前面，菠菜叔为大家介绍了《“生活就是要玩命的折腾，看邪老黄如何玩转大通V80（上）》，我们一起看了老黄的爱车改造，很多网友都十分感兴趣，期待看到后续报道，今天满足大家，为大家分享老黄的改装房车的配置解析，同时也分享一些网友最关心的问题及老黄对房车的一些个人看法。
电瓶
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由于开篇已经说过，人迹罕至的地方不会去，所以发电机噪音不可接受。国内营地又远不能满足需求，接市电也就非常困难，因此选装600安时12v磷酸铁锂电池，车顶面积最大限度安装了200w太阳能，从目前来看外出只要不是驻车几天不动或者要长时间开空调，开车一路走走停停用电问题完全无需担心，车上配备的电缆只是为了入驻营地的时候用。
水箱
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净水箱当然越大越好，出行前加一次水基本也就洗洗涮涮，冲个马桶之类，但一旦洗澡可想而知用量要增加多少。另外本车标配饮用水龙头，只要买了桶装水可以泵到饮水龙头，甚为放心方便。虽说是304食品级不锈钢水箱，但饮用还是尽量避免吧。
天窗
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有过夏天下雨在车内等人的经历就知道天窗的重要性了——闷在车里不能开窗，假设房车在海边玩的时候遇到这种情况：一车人不能闲着吧？开着电视、冰箱在散热哪还能呆得住，停车开空调浪费电不说还没有通风舒服。老黄这个天窗可以四面单独开启，行车也可以后翘打开，不上推的话还可以开电动风机换气。
油烟机
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有些成品车用的是活性炭吸附式，那个作用可想而知。老黄的车是带风道外排风的，效果也不是很明显，也就是聊胜于无，但车内真的也不会煎炒烹炸，就当个通风换气的辅助也行吧。
微波炉
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为人节俭，饭店吃剩的会用乐扣餐盒打包带回，可用微波炉热菜、解冻肉类，另外还能爆米花路上吃。
固定床
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卡座变床便利性不用说了，另外连卡座的被子、枕头都可以放在床上。四海多位前辈都是原先后置可变的圈椅、沙发本意是想复合利用空间，但最终还是选择了单一的固定床功能。
太阳能
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不谈必要性，只谈个人感受。元旦后连续6个工作日老黄都没动过车，6天后上车看电压显示从13.1降到13v降得很少，据老黄分析是1/太阳能起作用了，2/冰箱节能冬天更加省电。
动中通
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要注意单轴还是双轴，单轴的往往便宜很多具体对比优缺点自己考量吧。老黄的这个，3代机频道齐全，搜星很快，从南到北1000多公里，纬度也有些变化了一直稳定接收，路过数不清的隧道只要出隧道1-2秒就可以重新正常收看节目。
推拉窗
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本车侧面大窗是原厂三段式推拉窗，不是房车专用的外推窗。老黄在订车时要求原厂加装了推拉窗就没再更换成外推式。
驻车加热器
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北方冬季启动车辆可以先用驻车加热预热车辆，暖风也接到了卫生间可以在这个小空间里烘干衣物，加热热水箱。在老黄试过之后，体验的情况是热风来得快，冬季热水来得慢可能还需要怠速辅助，洗澡没用过，但试验过如果不持续开启驻车加热器这个气温条件下热水水温下降很快。
马桶
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本车房车冲水马桶带铰刀，通过排污泵排黑水。房车马桶大致分便携和冲水，便携式最大的优点可以省去黑水箱，缺点1是马桶圈小，2倒马桶的时候气味够呛。冲水马桶方便之余就是排污在城市不是很好找，还是带到郊外找个菜地吧，不污染环境还是好肥料。选择哪种自己权衡利弊。
卫生间换气
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这个必须得有，本车的换气扇能耗低，静音晚上开着不关也没事，不过效果一般，建议安装专用蘑菇头换气装置。
电动踏板
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车身底盘还是挺高的，青壮年上车无所谓，老人孩子没有这个可是真太不方便了。
空调
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在老黄回程的途中有一晚驻车苍南服务区，夜晚气温大约10度左右吧，车内温度15度，从晚10点开空调到次日9点不到，电压显示从13.1降到12.8，也就用了1度多的电，空调温控开22度，实际车内维持在20.5度。首团空调从格力升级至大金，室内机噪音完全可以忽略，外机在床下因做过减震处理，震动和噪音可以接受。相比房车专用顶置空调价格便宜，噪音小，不足之处是室内机室外机都占用了储物空间。
电视机
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本车前部12v直流24寸电视，尾床17寸折叠电视均无需逆变器，特别尾床看起来很爽。视各人需要吧，老黄的电视主要是为家人准备的，虽然电视机加上动中通花费不小，但晚饭时看个新闻联播是不是更有家的感觉呢？
四路监控
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碰瓷或者万一发生事故可以作为证明用。
倒车雷达和倒车影像
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对于车身比较大的房车这个是极有必要。
侧遮阳棚
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本车电动遮阳棚，目前估计使用率不会很高，夏季出行用处会稍多一些。
正副驾驶座双扶手：这个小的细节特别提出来，原车只有驾驶座右扶手，在这里老黄加装了正、副驾驶座双扶手，开车的时候肩部轻松不少。有人说驾驶座左手可以倚在窗沿上，实际窗沿距离座椅较远，胳膊肘搭在那并不舒服，此举花费不高却美观实用。
冰箱
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除了有交直流之分，还不要忽略单双门的区别。直流的好处是不用逆变，相应的功耗会更低一些。单双门除了外观和空间区别，实质的区别是带独立冷冻室的双门冰箱是可以长期冷藏肉类、冰淇淋（需要达到零下15度）的，而单门冷冻室的往往最低仅能在零下5-8度，冰淇淋进去是要融化的。
烟雾和一氧化碳报警器
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目前煤气罐还没配，据老黄说就算配了也不打算放在车内，因此报警器这个可有可无吧，如果打算车内储藏使用液化气以及车辆怠速发电加热这就是必备的了。
问：卫生间洗澡加热的方式是什么样的？
答：两种方式，一是行车时冷却液热传导给热水箱，在这里老黄还特的观察了，连续行车200多公里热水温度从20度到47度，一般来说如果气温不是特别低的情况下47度已经可以洗澡了；另一种燃油驻车加热器加热，主控板上有一个按键是控制驻车加热的；
问：车上放气罐安全吗？是放车内安全还是车外安全？
答：首先气罐在车外比车内安全，其次看过满大街运液化气钢瓶的车吗？无论酷暑寒冬，几十个罐子就那么晃晃荡荡的开着颠着，这么个2kg气罐再略加减震固定，无需再有顾虑了吧！
钢瓶安全存储温度35度以下，35度以上有一定的冗余空间但如果所处温度过高，例如高达60度并且液化气满气的情况下则可能产生物理爆*炸，非常严重的追尾我想应该同样会导致泄露或者物理爆*炸。对于老黄认为在车外比车内“相对”安全，肯定不是“绝对”安全。
这个“相对”体现在以下三点：
1、因为液化气最大的危险是室内泄漏不是爆*炸，虽然车上标配有煤气报警感应装置，但有这么个液化气瓶在睡觉的时候离枕头不超过1m 的距离，心里没点阴影是假的，一旦日久掉以轻心则更可怕。
2、无论是高温还是追尾导致物理爆*炸，万一发生了还有厚实的备胎储物箱可以充当防护墙。
3、我车这个后杠还是挺威猛的，万一发生那么严重的追尾，我想车辆对人造成的伤害可能已经远超了气罐带来的危险。
问：这车平时办事或当私家车开合适吗？
答：这是两方面的问题，一是心态，二是实际应用。第一点这么大的车日常会不会为生活圈工作圈认同，需要自己说服自己。日常运用下不了地库是最大的不便，其它没什么问题；
问：金属柜子对空调制冷和驻车加热器加热是否有影响？可否软包？
答：金属柜除了家居温馨感差一些，对空调制冷和驻车加热倒是不会有影响的，在此基础上软包肯定费劲。
问：多少瓦的逆变器？制冷空调可以工作多久？
答：逆变3000瓦，这个天如果正午阳光直射基本无法启动，压缩机热保护。树荫下车内温度低一些时，一般也就两三小时吧。如果是初夏或者晚上那就要长的多，主要还是看环境温度。
问：这车开的什么发票，多少钱？
答：上牌购置税既不按裸车发票也不按改装后的价格，车管所系统里有大通旅居的指导价，他们说了算，像长高这型号也就20多万。
对于大多数人，特别是在职的年轻朋友来说其实买了房车也不要对改变生活方式有太高的期待，最多只会改变旅行的方式，旅行在我们一年中占的时间还只是很小的部分，一年52个周末，10天的法定假期，再加上有的单位有年休假就是所有可利用的旅行时间，其中还有很多或者家庭事务或者工作事务要处理，即使旅游也不太可能完全是房车一种模式，这样房车的利用率对于大多数年轻朋友肯定是不高的；
如果把房车也作为日常代步工具的不在此列、已经或即将退休的不在此列、事业有成不必为生计奔波可以任性一把的不在此列。不然在决定买车之前还是冷静的考虑一下再做决定。朋友们在实施房车梦想之前一定要对房车有个合理的期待，我想有些买了房车不久又卖的大体就是这方面的心理预期出了问题罢？
如果已经决定买车解毒的，那我再多给族友一个买车的理由吧：我中毒四海的时候，大家都一样没日没夜的看帖，看到好帖哪怕几十页回帖也巴不得一晚看完，连上班的时候都总想这事，订了车之后就天天想自己的改装方案，现在车子提回来了反而就踏实了，既没想着四海为家，也没总盼着周末和节假日到了开车出去玩，车子远远的停在楼下只是需要的时候它在那就行了，连工作也安心了。
对于房车中毒的你来说，怎样说服老婆同意买房车呢？“邪老黄”教你如何说服！
邪老黄这么说服老婆的：孩子小的时候用处更大，比如我们家闺女晚上粘着她妈，想出去吃个夜宵都不行，以后给她撂车上睡，停排挡旁边就行了 ；出去逛街孩子要午睡，不用提前往家里赶了，撂车上；晚上在商场逛街还没尽兴就要往回赶了，因为孩子要睡觉啊，现在好了，家就在商场楼下，省下时间多逛一会。再有外面餐厅咸了辣了地沟油了给孩子吃不放心吧？咱车上吃多好啊？哈哈哈
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